Kit manœuvre de secours pour porte garage

1. Description de la manœuvre de secours pour porte de garage
   
   Kit manœuvre de secours permettant de manier une porte de garage en cas de panne de courant. Ce dispositif peut se poser sur mur ou sur coulisse. 
   Cet élément offre la possibilité d'accéder manuellement à une porte de garage motorisée, que ce soit de l'extérieur ou de l'intérieur, grâce à une sortie intégrée permettant une manoeuvre de secours.
   Il suffit de retirer le barillet mobile à l'aide de la clé pour activer le système à l'aide de la poignée amovible.
   
   
   

   Le principe de fonctionnement est le suivant :
   
   -  À l'intérieur du garage, il y a une tringle oscillante qui reste en place en permanence. Elle est reliée à un boîtier qui permet le renvoi du mouvement entre l'intérieur et l'extérieur. Cette tringle peut être retirée du boîtier et utilisée en cas de panne de courant pour ouvrir ou fermer la porte depuis l'intérieur du garage.
   - Le boîtier de renvoi assure la connexion avec l'extérieur du bâtiment.
   - À l'extérieur du bâtiment, un barillet à clé est installé pour dissimuler l'accès au boîtier de renvoi situé à l'intérieur.

   
   Référence fournisseur : D690FE
   
   
2. Contenu du kit de manœuvre de dépannage 
   
   - Une tige H7 et une genouillère pour fixation.
   - Une tringle oscillante intérieure de longueur 1000 mm.
   - Un boitier de renvoie intérieur / extérieur.
   - Un barillet à clé et deux types de platines de fixations sur murs ou coulisses pour le boitier de renvoie et le barillet extérieur. 
   - Des accessoires pour relier le barillet extérieur au boitier de renvoie.
   - Une manivelle extérieure avec tige et une grenouillère en cas de pose sur coulisse en particulier.
   - Des autocollants extérieurs pour identifier le sens "monté ou descente" de la porte et éviter la casse des verrous.
   - Une notice de pose avec gabarits de perçage pour pose sur mur ou coulisse.
   
   Le produit a passé avec succès des tests garantissant son bon fonctionnement sur des portes munies de moteurs jusqu'à 120 Nm (Ø59) et sur 100 cycles complets.
   
   
3. 
   
   Lien vers les notices : ici, et ici.